A．2010 年 10 月国务院下发的《国务院办公厅转发发展改革委关于加快推进煤矿企业兼并重组若干意见的通知》、2012 年 3 月发改委发布的《煤炭工业发展“十二五”规划》等煤炭行业发展政策文件促使煤炭行业加快兼并重组、淘汰落后产能和建设大型现代化矿井。

    B. 2012 年 8 月，国家发改委《关于印发〈煤炭工业发展“十二五”规划 2012年度实施方案〉的通知》（以下简称“《通知》”）要求 2012 年 5,000 万吨级大型煤炭企业煤炭产量占全国的 53%以上，而 2010 年我国该比例仅为 44%，大型煤矿改扩建设备投资将加大。

    C．《通知》要求 2012 年全国煤矿采煤机械化程度达到 70%左右，而 2010年我国煤炭机械化开采率总体水平大概在 60%左右，同期世界其他主要产煤国的机械化开采率已基本上接近 100%；“十二五”期间煤矿整合，煤矿产能门槛提高，年产均要求在 100 万吨以上，这客观上要求煤企采用更高效的采煤方式以提高产能，进行机械化开采，促使煤炭开采设备需求加大。

    D. 《通知》要求 2012 年原煤入选率达到 55%，根据中国煤炭加工利用协会的数据，2010 年全国原煤产量完成 32.35 亿吨，从煤种来看，炼焦煤入选量 8.6亿吨， 动力煤产量高达 23.8 亿吨，入选率只有 33%；2012 年 6 月国土资源部出台的煤矿“新三率”试行标准明确要求，对于新建和改扩建煤矿，原煤入选率原则上应达 100%，促使煤炭洗选设备需求加大。

    E. 2006-2012 年，我国煤炭开采及洗选设备投资增长较快，投资总额从 2006年的 476.9 亿元增加到 2012 年的 1,668.33 亿元，由于我国煤炭赋存条件较差，开采难度较大，煤机折损较快，按照 5 年的设计使用寿命，“十一五”期间投资的大量设备将在“十二五”期间进入大规模更新周期。

    综上所述，“十二五”期间，煤炭开采和洗选业设备投资仍将保持较大规模的市场需求。散料搬运设备是煤炭开采和洗选业的主要设备之一，散料搬运设备的市场需求空间较大。

    ②非煤炭类矿山开采

    在非煤炭类矿山开采行业中，散料搬运设备主要应用于金属、非金属等散料矿物的输送。由于金属、非金属等自然资源是社会发展的重要物质基础，对国民经济发展有巨大的推动作用，在对非煤炭类矿产资源的需求逐渐增加同时，国家加大了对行业的产业结构调整力度，逐步提升行业装备水平。近年来国家对非煤炭类矿山采选业的固定资产投资不断增加：2006 年黑色金属矿采选业、有色金属矿采选业、非金属矿采选业固定资产投资总额为 864.80 亿元，到 2010 年达到2,949.15 亿元，其复合增长率达 35.89%。2011 年至 2013，黑色金属矿采选业、有色金属矿采选业、非金属矿采选业固定资产投资总额分别为 3,767.6 亿元、4,636.99 亿元22及 5,158.17 亿元，同比增长 27.75%、23.08%及 11.24%。散料搬运设备作为各种散料矿产品的主要搬运工具，其非煤炭类矿山开采市场需求仍将保持增长态势。

数据来源：国家统计局

    （2）其他应用领域

    除了矿山开采行业外，散料搬运设备还被广泛的应用于港口码头、电力、水泥、钢铁及其他新兴应用领域。

    ①港口码头

    近年来，我国港口基础设施建设规模逐步扩大，货物吞吐能力显著加强。2011年全国沿海建设投资额达到 1,006.99 亿元，同比增长 20.33%，沿海港口拥有生产用码头泊位 5,532 个，同比增加 79 个，沿海港口货物吞吐量为 63.60 亿吨，同比增长 12.7%；全国内河港口的建设投资为 397.89 亿元，同比增长 18.9%，内河港口货物吞吐量为 36.81 亿吨，同比增长 12.0%。2011 年全国共有生产用码头泊位 31,968 个，同比增加 334 个，港口货物吞吐总量 100.41 亿吨，同比增长 12.4%。

    2012 年全国沿海建设投资额达到 1,004.14 亿元，同比下降 0.3%，沿海港口拥有生产用码头泊位 5,623 个，同比增加 91 个，沿海港口货物吞吐量为 68.80 亿吨，同比增长 8.2%；全国内河港口的建设投资为 489.68 亿元，同比增长 23.1%，内河港口货物吞吐量为 38.96 亿吨，同比增长 5.9%。2012 年全国共有生产用码头泊位 31,862 个，同比减少 106 个，港口货物吞吐总量 107.76 亿吨，同比增长7.3%。

数据来源：交通运输部《公路水路交通运输行业发展统计公报》

    港口输送的货物中，需要用散料搬运设备进行运输的煤炭、铁矿石、水泥、散装粮食等散料货物占据了较大的比重。2011 年，煤炭、铁矿石、水泥、散装粮食四种散料货物的吞吐量占据整个港口干散货吞吐量的 60.89%，其中煤炭及其制品的吞吐量达到 19.43 亿吨，铁矿石吞吐量达到 12.35 亿吨。 2012 年，煤炭、铁矿石、水泥、散装粮食四种散料货物的吞吐量占据整个港口干散货吞吐量的 63.17%，其中煤炭及其制品的吞吐量达到 19.96 亿吨，铁矿石吞吐量达到 13.29亿吨。 “十二五”期间，散货码头的投资将进一步加大，计划新增北方煤炭装船港煤炭码头通过能力 3.1 亿吨，新增大型铁矿石码头接卸能力 3.9 亿吨。

数据来源：交通运输部《2012 年公路水路交通运输行业发展统计公报》

    随着散料港口码头建设规模和港口吞吐量的逐步增大，港口码头散料搬运设备的市场需求也将呈现出持续放大的态势。

    ②电力

    在电力工业（主要是指火力发电）中，散料搬运设备大多用于输煤给煤栈桥内电煤的输送。2012 年全国新增发电设备容量 8,020 万千瓦，其中火电 5,056 万千瓦，占新增发电容量的 63.04%。2013 年全国新增发电设备容量 9,400 万千瓦。为了满足日益增长的电力需求，国家不断扩大煤电装机的规模，预计“十二五”期间，电煤的运送量随之增长，这也必然将带动散料搬运设备在电力市场需求的扩大。

    ③水泥

    在水泥生产过程中，石灰石的输送、水泥等散料的输出都需要由散料搬运设备完成。近年来，随着国内生产总值和固定资产投资的增长，水泥需求量也日益增加。“十一五”期间，我国水泥产量复合增长率 11.07%，2010 年水泥产量达到18.82 亿吨，2011 年、2012 年、2013 年分别达到 20.99 亿吨、22.10 亿吨、及 24.14 亿吨，同比增长 11.53%、5.29%及 9.23%。“十二五”期间，国内市场对水泥总量需求平稳增长，该行业对散料搬运设备的需求也将保持平稳增长。

    ④钢铁

    在钢铁冶炼过程中，散料搬运设备主要应用于生产原料的转运以及焦炭等原材料的运输。随着近年来钢铁产量的增加，钢铁行业对于铁矿石和焦炭的需求逐渐增多，2010 年钢铁产业消耗成品铁矿石 9.2 亿吨、焦炭 3.3 亿吨34。由于经济发展对钢铁消费需求的增速有所减缓，我国钢铁行业未来一段时间内新增投资增速将略有放缓，但预计到 2015 年，钢铁行业对于铁矿石和焦炭的需求量仍将达到 11.3 亿吨和 3.8 亿吨35。因此未来钢铁行业对散料搬运设备仍有一定需求。

    ⑤其他新兴市场

    随着经济的发展以及产品技术含量的不断提高，散料搬运设备的使用范围逐步扩大至除了矿山开采、港口码头、电力、水泥、钢铁等传统市场之外的其他领域。如在城市轨道交通建设过程中，挖掘地铁隧道时产生的大量泥土和碎石需要及时清理，目前已有部分企业开始尝试将散料搬运设备应用于该领域。

    未来新兴市场的发展将进一步扩大散料搬运设备的应用范围，成为推动散料搬运设备市场需求的新生力量。