或许大家都有遇到过，起重机的主钩“能下不能上”这个问题，针对这种情况应该考虑到，在起重机电气控制系统中，起重机的上下动作执行分别由KM1和KM2接触器控制，“不能上”说明是KM1接触器出现了问题，因此需检查KM1线圈是否烧坏，如果确定烧坏就需要进行更换修理。
其次，起重机制动器“失效”。起重机的制动器安装在电动机的转轴上，用来制动电动机的运转，使其运行或起升机构能够准确可靠的停在预定的位置上。制动器是起重机的主要部件，其失效存在多种情形，因而需要逐项排查，首先看制动臂销轴是否脱出，再来是看制动器的制动瓦或制动轴是否存在过度磨损，然后是看制动器的主弹簧是否失效或弹力减弱，还有就是看制动器的活动节是否灵活，最后再根据排查的结果进行相应的修理改善。
起重司机通常也会遇到起重机控制手柄盒上的操作按钮“按下无动作”这种情况，此时，你可以依次查看控制线是否短路、接触器是否失效、操作按钮是否接触失效、限位开关是否损坏等事项，然后再依据查看结果进行相应的修理处置。
起重司机需要掌握常见的故障及修理方法，才能更好、更快的完成起重吊装作业。不仅让客户满意，也可以因此体现山东重联起重吊装公司的安全、专业性，从而提高公司在起重行业的知名度。